🚀 Ратацыйны дэтанацыйны ракетны рухавік упершыню паляцеў
Venus Aerospace, стартап-распрацоўшчык рухавікоў з Тэхаса, паспяхова правёў першае ў ЗША лётнае выпрабаванне ратацыйнага дэтанацыйнага ракетнага рухавіка (RDRE) на касмадроме America ў Нью-Мексіка.
Contributors to Wikimedia projects
Чаму гэта важна?
Рухавік, які стварае 2000 фунтаў (~907 кг) цягі, забяспечваў кароткі 30-секундны выпрабавальны палёт. Ракета заставалася дагукавой, як і планавалася. То бок, хуткасць гука (прыкладна 340 м/с) яна не пераадолела.
Удзельнікі праектаў Вікімедыя
Гэта першая ў ЗША дэманстрацыя дэтанацыйнага рухавіка па-за лабараторнымі ўмовамі — ідэя, якая даўно вывучалася, але рэдка правяралася ў маштабе.
Што робіць яго асаблівым
У адрозненне ад традыцыйных ракет, якія бесперапынна спальваюць паліва ў камеры згарання, RDRE ствараюць звышгукавую ўдарную хвалю, якая круціцца па камеры, дэтануючы паліва імпульсамі. Гэта падтрымліваецца ўпырскваннем паліва і акісляльніка і стварае ўдарную хвалю, якая распаўсюджваецца з звышгукавой хуткасцю.
Гэты метад можа прывесці да значнай эканоміі паліва і эфектыўнасці, што робіць яго перспектыўным для гіпергукавых палётаў, касмічных падарожжаў і абароны.
Доўгатэрміновае бачанне
Кампанія Venus, заснаваная Сэсі і Эндру Даглбі каля пяці год таму, мае на мэце пабудаваць гіпергукавы лятальны апарат, які зможа перавозіць каля дзясятка пасажыраў і далятаць да любой кропкі свету менш чым за дзве гадзіны.
У кароткатэрміновай перспектыве Venus супрацоўнічае з абароннымі і камерцыйнымі партнёрамі ЗША, вывучаючы магчымасці выкарыстання RDRE ў аэракасмічнай галіне, лагістыцы і нацыянальнай бяспецы.
Што далей?
Хоць мэта камерцыйных гіпергукавых палётаў яшчэ выглядае далёкай, гэта выпрабаванне з'яўляецца важным крокам у доказе патэнцыялу тэхналогіі па-за лабараторыяй.
«Для інтарэсаў ЗША жыццёва важна, каб урад працягваў фінансаваць намаганні па падтрымцы эканамічнай канкурэнтаздольнасці і нацыянальнай бяспекі Амерыкі». — Сэсі Даглбі, генеральны дырэктар Venus Aerospace.
Абмеркаванне